自主技术获F1车队认可 中信戴卡牵手威廉姆斯车队-亚博体彩官网

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更新时间:2021-06-16

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自主技术获F1车队认可 中信戴卡牵手威廉姆斯车队-亚博体彩官网

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在限量版的标准内固执仅次的速率,能够讲到是对F1跑车此项健身运动最了解的描述。

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本文摘要: 在限量版的标准内固执仅次的速率,能够讲到是对F1跑车此项健身运动最了解的描述。

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在限量版的标准内固执仅次的速率,能够讲到是对F1跑车此项健身运动最了解的描述。为了更好地必须让车辆速率更为慢,F1跑车整车应用轻量材料,车重仅有允许在600kg上下。而F1跑车的全部机动性姿势仅有靠车胎顺利完成,但姿势的空穴来风是来源于车体的推动力、下工作压力、调向力这些。

做为车胎和车体汽车底盘的唯一相接,轮圈的必要性显而易见。F1赛车轮毂看上去比较简单,但回绝极高。如材料、净重、加工工艺、散热风扇性这些,都务必进行仪器设备的推算出来。

因而,可否生产达标F1赛车轮毂也是对全球众多轮圈生产商的评价指标。F1威廉姆斯车队轮圈经销商-中信戴卡在刚完成的2018F1加拿大地铁站比赛中,F1比赛中初次经常会出现了中国生产公司,并且是以生产技术研发方式参与的。

这就是在全球铝合金型材车轮毂生产行业的大佬中信戴卡。在此次比赛中,中信戴卡沦落威廉姆斯车队的轮圈经销商,由中信戴卡自我约束产品研发生产的跑车车轱辘配置在威廉姆斯车队2018的全新升级装甲战车FW41上。这也意味着中信戴卡在轮圈生产、加工工艺等层面踏入世界顶级水平。1994年,中信戴卡重新组建宣布创立,代表着三十年,就从一个年销售额才上千万的中小企业,强健为了更好地全球仅次铝车轱辘和铝质汽车底盘零件经销商,车轱辘年生产能力超出6000万个,全世界市场份额25%,全世界汽车零部件百强企业,位居71位。

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如今为疾驰、宝马五系、奥迪车、volvo、大家等好几家汽车企业供货轮圈和别的零部件。全世界具有24个生产产业基地,关键遍及中国、欧州和欧美地区。自我约束产品研发、生产技术性得到威廉姆斯车队接受三月底,轿车君碰巧去到中信戴卡秦皇岛市加工厂进行了参观考察。本次中信戴卡秦皇岛市加工厂之旅对艺术创意管理中心、秦皇岛市凯斯曼生产线、铝车轱辘一号线、实验管理中心与设计创意管理中心进行了参观考察,近距了解了中信戴卡集自动化技术与智能化系统于一体的生产生产系统软件,以及技术设备的实验设备与完善的实验工作能力。

中信戴卡CEO王永宁中信戴卡CE0王永宁答复:中信戴卡预兆中国汽车产业发展趋势了解三十年時间,在车轱辘行业的生产经营规模与技术性工作能力已超出全球领先地位。在F1跑车的发展史中,许多 车队都是有自身的技术性研发中心及商品生产线,非常少与汽车零配件经销商进行合作。

汽车零配件经销商与F1车队中间的合作,并不是比较简单的一个盈利性合作,只是一个更为紧密的技术性合作。而想与F1车队进行双重合作,最先要做的便是在技术实力上超出规范,得到接受。威廉姆斯车队随意选择与中信戴卡合作,这不但是对中信银行戴着货车轮技术性接受与信赖,也是对中信戴卡这些年在车轱辘生产行业得到的造就的认可。

加速前行知名品牌及商品销售市场终端设备化中信戴卡自宣布创立至今,也不具有现代化的逻辑思维与视线。本次与威廉姆斯车队合作,也才算是证实了这一点。只不过是在很久以前以前中信戴卡就开始了现代化合理布局,2001年刚开始向海外汽车厂家出口商品(德国奥迪是第一个顾客),二零一一年企业并购法国凯斯曼等,现阶段关键出入口销售市场上欧美地区。

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秦皇岛市凯斯曼生产线从最热销中国到走入国境远销国外销售市场,中信戴卡在汽车零部件生产层面得到了重大成就。而与威廉姆斯车队的合作,也将是中信戴卡在高档生产层面的新开始。

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与BBS、OZ等出类拔萃已幸世界顶级轮圈生产商相比,中信戴卡在经营规模和生产工作能力层面已超出规范。但在终端设备后销售市场层面也有所差别,尤其是在是商品和品牌形象层面务必修复。

中信戴卡CEO王永宁答复戴卡的品牌知名度与F1车队达成共识合作,也证实了中信戴卡在技术性方面必须匹敌这种F1传统式经销商。中信戴卡将来转到终端设备售后服务行业,大家期待将知名品牌打造提升到这一高宽比。

F1比赛做为全球三大比赛之一,其F1跑车能够讲到意味着了轿车界顶尖的新能源技术。中信银行戴着货车轮必须得到威廉姆斯车队的接受,也就证实了其车轱辘生产技术性早就超出了全球轿车最高级别、最领跑的水准。

而中信戴卡进占F1比赛,不但为中国汽车零部件产业链竖起了一个楷模,也向全球证实了中国生产的整体实力。


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